Новый год – Новые правила. В Таджикистане вступил в силу закон, запрещающий ввоз автомобилей до 2013 года

С января 2024 года в Таджикистане вступил в силу закон, накладывающий запрет на импорт автомобилей до 2013 года выпуска. Новое постановление пришло на смену предыдущего. Ранее ограничение действовало на автомобили до 2008 года выпуска. Новые правила уже повлияли на авторынок. Старые машины подорожали в среднем на 10-15 процентов.

По мнению властей: ограничение обусловлено заботой об экологии. С каждым годом машин на дорогах становится все больше и это влияет на изменение климата в республике. Помимо экологии беспокойство вызывает и безопасность граждан, так как многие машины восстановлены после тяжелых ДТП и повторные аварии в большинстве случаев приводят к летальному исходу. Особенно это касается автомобилей, завезенных из Дубая и США.

«Дубай является автомобильным моргом, где как конструктор собирают из разных частей битых авто одно целое. Например, они импортируют японские праворульные машины, кое-как из них делают леворульные и продают нам. Это большой бизнес, который находится в руках пакистанцев и индусов. Это не совсем безопасно», - рассказывает эксперт по автомобилям Фируз Субхидинзод.

Купил дешевле, а продал подороже. На разнице от перепродажи автомобилей с пробегом зарабатывает Донер Бахтиеров. Мужчина в основном завозит корейские автомобили. Там, по его словам, машины хоть и старые, но в хорошем состоянии: а некоторые и вовсе с небольшим пробегом.  

Последнюю импортированную машину 2010 года выпуска Донер реализовал за 150 000 сомони. Хотя еще полгода назад они стоили на четверть дешевле. По словам продавца, цены поднялись после того, как правительство ввело ограничение на ввоз старых авто.

 «На Тойоту «Камри» в республике очень высокий спрос. Несмотря на свой возраст, они качественные и долговечные. На них всегда найдется покупатель. Тем более эту производили для рынка Кореи, и она почти новая. Но теперь их невозможно будет завозить. Теперь придется везти машины выше 2013 года выпуска. Но они стоят дороже. Многим не по карману», - поделился продавец автомобилей Донер Бахтиеров.

А вот тех, кто импортирует электромобили, власти напротив поощряют. Например, на них 50 процентная скидка на растаможку. И этой выгодой в республике активно пользуются. За прошедший год страна импортировала более 1000 единиц автомобилей на зеленом топливе. 

«На самом деле электромобили очень экономичные. Заряжаешь за копейки и катаешься всю неделю. Выгоду понимают те, кто уже купил такую машину. Большинство опасаются, думают, батареи быстро портятся. Хотя при покупке на них действует гарантия», - рассказал автопродавец Фахриддин Абдулло.

Про полный переход на зеленую энергию говорил и президент Республики в рамках своего обращения к парламенту страны. Глава государства отметил, что до 2037 года Таджикистан должен полностью перейти на эко-топливо. В столице уже активно начали реализовывать эту идею. На дорогах Душанбе запустили 30 электробусов, произведенных на столичном автобусном заводе. Новый транспорт способен перевозить до 100 пассажиров за раз. Бесшумные и комфортабельные машины уже успели понравиться горожанам.

«Автобусы очень современные. В них есть даже разъёмы для зарядки телефонов. Приятно, что наш город заботиться об экологии», - поделилась жительница Душанбе Шахло Азизова.

Все же, по словам автолюбителей, повышение цен, вызванное новым законом, временное явление. В скором времени они вновь снизятся. Поэтому эксперты советуют вложится в более новые модели, они прослужат дольше или же купить электромобили, которые намного экономичнее. На полную зарядку уходит примерно 40-50 сомони, вместо 300-400 сомони на бензин. Выгода на лицо!